汽车保险杠、翼子板外缘、散热器格栅、仪表板、装饰板等很多零件都是塑料制品。

  塑料是一种以高分子聚合物(合成树脂)为主要成分的材料。在制作的完整过程中，可以在一定的温度和压力下成型为一定的形状，在室温下能保持既定的形状。合成树脂约占塑料总重量的40%~100%。加热时，通常会发生明显的变化或具有一定的熔化范围。在转化过程中，它是一种在外力作用下具有流动性，在常温下为固体或半固体或液体的有机聚合物。它是塑料中最基本也是最重要的成分。塑料的基本性能主要根据树脂的性能，添加剂也起着重要的作用。

  尼龙大多数都用在汽车发动机与发动机周边零件。主要品种有GFPA6、GFPA66、增强阻燃PA6等产品。

  1.在汽车发动机周边零件中的应用：由于发动机周边零件主要是发热和振动零件，零件使用的材料多为玻璃纤维增强尼龙。这是因为尼龙拥有非常良好的综合性能。玻璃纤维改性尼龙的主要性能有了很大的提高，如强度、制品精度和尺寸稳定性。另外，尼龙的种类很多，容易回收，相对便宜。这一些因素使尼龙成为发动机外围部件的理想材料。进气歧管是改性尼龙材料在汽车领域最典型的应用。1990年，德国宝马汽车公司首次将玻璃纤维增强尼龙制成的进气歧管应用于六缸发动机。之后美国福特公司制造的玻璃纤维增强PA66进气歧管被应用到V6发动机上，随后世界各大汽车公司纷纷效仿，改性尼龙进气歧管被广泛使用。

  2.在汽车发动机零部件中的应用：一般发动机罩、发动机装饰罩、气缸盖罩等零部件首选改性尼龙。与金属材料相比，以气缸盖罩为例，质量减轻50%，成本降低30%。除了发动机部件，增强尼龙还能够适用于汽车的别的机械部件，如机油滤清器、雨刮器和散热器格栅。

  在汽车制造领域，PBT大范围的使用在生产汽车零部件，如保险杠、化油器总成、挡泥板、扰流板、火花塞端子板、燃油供给系统零件、仪表板、汽车点火器、油门、离合器踏板等。汽车制造业中PBT与PA、PC与POM的竞争很激烈。PA易吸水，PC在耐热性和耐药性上不如PBT。在汽车应用中，PBT由于比PA具有更加好的耐吸水性，将逐渐取代PA。在相对湿度较高且非常潮湿的情况下，塑性容易因潮湿而降低，电节点会造成腐蚀，所以往往能够正常的使用改性PBT。PBT在80、90%的相对湿度下依然可以正常使用，效果很好。

  汽车工业是聚甲醛材料最大的潜在市场。POM具有质轻、硬度高、耐磨、抗蠕变、耐非物理性腐蚀等优点。很适合制造汽车水泵、化油器零件、输油管道、动力阀、万向节轴承、电机齿轮、曲柄、手柄、仪表板、车窗升降装置、电气开关、安全带扣等。尤其是滑块等耐磨部件是改性POM的强项。这些零件基本上没有金属磨损，减少了润滑油的用量。

  改性PC因其优异的耐热性、抗冲击能力、刚性和良好的加工流动性，大多数都用在汽车零部件如外饰、内饰、仪表板周围零件、防冻板、门把手、负流板、支架、转向柱护套、装饰板、空调系统零件、灯具零件等。

  发动机配件、水箱配件、空调配件、空滤配件、各种水壶、仪表盘配件、座椅配件、地板配件、车顶配件、变速杆配件、方向盘配件、车门内饰、后视镜，以及各种卡扣和夹具、前后灯、进气格栅、挡泥板、后视镜。

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